管道汽水混合器品质升级，目标则是噪音更小、热效更高。西门机电技术团队经过持续数年的试验研发，成功将管道汽水混合器的运行噪音控制在65分贝以下，刷新控噪纪录。

        人们吐槽管道汽水混合器运行噪音大，吵得人一个头变两个大，已经数十年。何时才能抽离这种“热闹”氛围，过过清静日子？是疑问更是期待。西门机电技术团队真能将它的噪音控制在65分贝以下吗？又是怎么做到的呢？这还得从西门机电管道汽水混合器的核心技术说起。它通过采用行业首台拉伐尔喷射喷管，将传统花管的混合加热方式升级喷射式汽水瞬间混合加热方式，这种混合加热方式不仅大大降低了噪音，而且还使得加热过程更加平稳，振动现象大大减少。西门管道汽水混合器还显著提高加热效率。实现65分贝低噪音可靠运行，与普通混合器相比，加热效率最高提升50%以上，振动得到有效控制，大大延长了混合加热用系列内其他配套设备的使用寿命。

        全新西门管道汽水混合器完全颠覆传统结构，改由芯管（拉伐尔喷管）和外壳组成，芯管壁有很多斜孔，芯管进水端相对很小部位为喉口，芯管中间部分是混合加热区，芯管与外壳之间是蒸汽区。其在工作过程中，冷水从喉口高速喷入加热区，同时，蒸汽从芯管斜孔高速喷入加热区，汽水混合换热，生产热水。新一代管道汽水混合器，看似结构简单，真正做好就不简单了。比如汽车轮胎，好轮胎就是不一样。其在生产中有严格的技术要求，这也是该产品的核心技术。与老一代产品不同的是，更新换代的管道汽水混合器核心部件是芯管，其流线形状、喉部口径、斜孔数量、斜孔角度等都是关键，综合影响到噪音、振动、压力损失等使用效果。新一代产品芯管即拉伐尔喷管，不是所有芯管都可以称拉伐尔喷管，更不是所有工厂都可以生产出拉伐尔喷管。标准拉伐尔喷管，又名拉瓦尔喷管、拉法尔喷管，是瑞典人Laval 发明的，是火箭发动机和航空发动机最常用的构件。

        西门机电自成立以来，始终与时俱进、实践创新，加强管道汽水混合器技术前瞻性思考和研究，推动产品更新换代，成为保持和发展行业先进领军企业。